Z9 4X4 AT WORKER

Dongfeng Z9: új irány a kínai terepjárógyártásban

A Dongfeng Z9 platós terepjáró 2025 januárjában gördült le ünnepélyesen a Zhengzhou Nissan Automobile Co., Ltd. gyártósoráról. A „Tough New Player” mottóval bemutatott modell nemcsak egy új típus debütálása, hanem egy átfogó stratégiai fordulat része: a ZNA a terepjárók, az elektrifikáció és a globális piac irányába mozdul el. A Z9 az első modell a gyártó új, „Global Multi-Terrain Off-Road Platform”-jára építve, amely az erő, a biztonság, a kényelem és a technológia négyes egységét hivatott megtestesíteni.

Nemzetközi piacra szánt fejlesztés

A Z9 bevezetése mögött több mint ezer fős K+F csapat hároméves munkája áll. A modell kulcsfontosságú szerepet játszik a Nissan és Dongfeng közös stratégiájában: olyan prémium pickupot kínálnak, amely egyszerre szól a kínai belföldi piacnak és a globális vásárlóknak. A 5520 mm hosszú, 1960 mm széles és 1950 mm magas jármű méreteiben is a szegmens élvonalát célozza meg. Az új platformon belső égésű, hibrid és elektromos hajtásláncokat is támogatnak – a Z9 egyelőre dízelváltozatban készül, de a hibrid kivitel is hamarosan érkezik.

Erőt sugárzó megjelenés, intelligens terepképességek

A Z9 formatervét az új „Z-Vision” dizájnnyelv határozza meg. A karakteres Z-alakú fényszórók, az „Armor Shield” hűtőrács, a pengeformájú díszítések és a felfelé ívelt hátsó kialakítás a modern off-road esztétikát képviselik. A belső tér futurisztikus, a minimál stílust és a „mecha” hangulatot ötvözi, teljes panorámatetővel és digitális kezelőfelülettel.

A technikai paraméterek alapján a Z9 valóban alkalmas a kemény terepmunkára: 36°-os első, 37°-os hátsó terepszögek, 270 mm-es hasmagasság, 900 mm-es gázlóképesség és 100%-os emelkedőmászási képesség jellemzi. A BorgWarner intelligens osztóműve akár háromszoros nyomatékerősítést is lehetővé tesz, a kapcsolható első, hátsó és központi differenciálzárak révén pedig a legnehezebb terepviszonyok sem jelentenek akadályt.

Teljesítmény és komfort kompromisszumok nélkül

A jármű hajtásáról egy 140 kW-os teljesítményű motor (Renault-Nissan Alliance M9T) gondoskodik, amely 500 Nm nyomatékot ad le. A ZF 8AT automata sebességváltóval teljes terhelés mellett 3,4 másodperc alatt gyorsul 0-ról 40 km/h sebességre, ami különösen fontos a terepen végzett, lendületigényes manőverek során. A futómű elöl kettős keresztlengőkaros, hátul ötlengőkaros merev tengelyes konstrukciójú. A jármű menetstabilitása 25%-kal jobb az előző generációhoz képest, még nagy sebességű kikerülési manővereknél is megőrzi az irányíthatóságot.

A belső tér felszereltsége túlmutat a szokásos haszongépjármű-szinten: az új EEA 3.0 architektúra révén 28 intelligens vezetéstámogató rendszer működik, az L2+ szintű önvezetési képességgel. OTA-frissítésekre is képes, így a járműszoftverek távolról is naprakészen tarthatók.

Biztonság és gyártástechnológia: világszínvonal

A Z9 szerkezeti váza 97%-ban, a karosszéria 70%-ban nagy szilárdságú acélból készül. A torziós merevség 4000 Nm/° (keret), illetve 20 000 Nm/° (karosszéria). A platform világszinten is ritkaságszámba menő, rugalmas gyártósoron készül, amely kétpercenként képes új járművet előállítani. A minőségellenőrzés több mint 1600 ponton történik, a Nissan legfrissebb AVES sztenderdjei alapján.

A Dongfeng és Nissan együttműködésében gyártott Z9 nem csupán egy új jármű, hanem egy új korszak nyitánya a kínai pickup szegmensben. A ZNA célja, hogy globális szereplővé váljon a terepjárók világában – a Z9 ennek első és erős lépése.

Gépjármű gyári garancia: 3 év vagy 100 000 km

Motor: Diesel

Motor gyártó: Renault M9T-500

Meghajtás: 4WD

Hengerűrtartalom (cm³): 2299

Maximális teljesítmény (kW): 140

Maximális forgatónyomaték (N.m.): 500

Sebességváltó: ZF 8AT

Maximális motorfordulatszám (r/min): 3500

SÚLY ÉS MÉRETEK

Hosszúság, Szélesség, Magasság (mm): 5520, 1960, 1950

Tengelytáv (mm): 3300

Nyomtáv elől/hátul (mm): 1650/1650

Hasmagasság–terheletlen/terhelt(mm: 240 / 224)

Önsúly (kg): 2240

Maximális megengedett össztömeg (kg): 3105

Megengedettvontatmánytömege(kg)
fékezett/fékezetlen: Meghatározásalatt

Megengedettlegnagyobbszerelvény-tömeg
(kg): Meghatározásalatt

Technikailag megengedett tengelyterhelés (kg)
elöl/hátul: 1330/1905

Megengedett statikus terhelés a vonófejen
(kg): 100

Üzemanyagtartály térfogata (l): 73

A fékezett utánfutó maximális súlya (kg): 3500

Maximálisemelkedőképesség(°): 45

Terepszög első/hátsó (⁰): 31/26

Törésszög(°): 24,7

Gázlómélység (mm): 800

Vegyes fogyasztás (l/100 km): 7,9

Végsebesség(km/h): 170

Gyorsulás 0–100 km/h (s): 13,5

Legkisebbfordulókör(m): 7

KORMÁNYZÁS ÉS HAJTÁS

Motorhelyzet, hajtotttengely: Elöl elhelyezett motor, hátsókerék-hajtás(kapcsolható
elsőhajtással)

Kormánymű: Elektromos szervokormány (EPS)

Első futómű: Független kettős keresztlengőkaros felfüggesztés Doublewishbone

Hátsó futómű: Merev híd („merev hátsó híd”)

Vezetési módok– All Terrain mód: Standard, Economy, Sport, Snow, Sand, Rock, Mud,
Expert mode

Hajtás: Part time4WD